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双动力驱动案例

该技术方案采用汽轮机、电机、负载三者联动的结构模式,由汽轮机和电机共同驱动负载;其中汽轮机对余压蒸汽、余热蒸汽进行压差利用,蒸汽经过汽轮机通流部分进行膨胀做功实现动能转换,与双伸轴电机联合驱动互为补偿;当蒸汽不足时,电机为系统进行功率补偿,来保证负载的稳定运行,当蒸汽富余情况下,汽轮机输出功率大于额定功率,电机由受电状态变为发电状态,为厂区内部电网反馈电能。此外,本发明采用挠性联轴器或离合器来控制整个轴系的临界转速,克服轴系长且复杂的缺点。应用本发明,能有效改善因蒸汽波动而导致的汽轮机转速失稳、输出功率无法满足负载等技术问题,技术效果良好。

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